Forumo taisyklės 1. Kiekviena nauja tema būtinai pradedama, nurodant automobilio modelį ir variklį, pvz.: [V40 1,8i] Nedega STOP žibintai. Temos, pavadintos „PROBLEMA!!!“, „PAGALBOS“ arba „Nežinau, kas yra?“ ir panašios bus tuojau pat užrakinamos arba trinamos! 2. Temos pavadinimas turi trumpai ir tiksliai apibūdinti problemą (ne „stabdžiai“ o „kaip nuorinti stabdžių sistemą?“) 3. Pranešime prašome tiksliai ir pilnai aprašyti apie ką eina kalba, kad nereikėtų sekančiuose 10 pranešimų klausinėti, aiškinantis, kas įvyko... 4. Atsakantis asmuo turi atsakymą rašyti konkrečiai, o ne „lygtai taip turėtų būti“, atrodo taip, bet nesu tikras“ ir panašiai. Pagrindinė taisyklė: „NEŽINAI – NERAŠYK!“ 5. Pranešimų nerašome didžiosiomis raidėmis!!! Tai traktuojama kaip triukšmavimas, rėkimas ir nepagarba kitiems! 6. Prašome nekurti tokių pačių temų kelis kartus – tai bus traktuojama kaip spamas ir baudžiama perspėjimu. 7. Prieš užduodami klausimus, pasidarykite automobilo diagnostiką.
I stabdziu skiscio bakeli ipilam naujo stabdziu skiscio iki MAX.
Stuceris pagrindinio cilindro randasi po oro filtro varyklio korpusu.
Nuimat filtro korpusa imat permatoma slangeli, priestai nuo stucerioko nusiimat zagluske panasi kaip ir stabdziu suportose.
Uzmaunat permatama slanga ant stucerio, kaip ir sakiau ipilat skiscio ir SPAUDINEJAT SANKABOS PEDALA, nesupainiokit ne stabdziu o sankabos.
Tik kai maigisit nepersistengit ATKREIPKIT DEMESI kad DOT skistis nenusileistu iki atzimetos ribos atzimejau foto raudonai.
Kai is permatomo slango daugiau nesimatis burbulu, uzsukam stuceri ir uzmaunam zagluske.
Viskas darbas baigtas.…login to view the rest of this post
Paskutinį kartą priminė Japoncik 2012 Vas 22 19:46.
