[D5] šiek tiek informacijos apie DPF
Parašytas: 2014 Lap 28 09:26
Gal kam bus įdomu ir naudinga, šiek tiek informacijos dėl DPF.
Normalus regeneracijos intervalas yra apie 800 km (arba 80 litrų sunaudoto kuro). Realiai, tas intervalas gali pailgėti (dažnai važiuojama užmiesčio keliais) arba sutrumpėti (dažnai važiuojama mieste trumpais atstumais). Instrukcija nurodo 300-900 km intervalą. Iš praktikos, mieste gaunasi apie 600 km.
Regeneracijos inicijavimą įtakoja 2 dalykai:
1. apskaičiuotas suodžių kiekis filtre. Skaičiavimas yra, matyt, pagal kažkokias formules su daug kintamųjų (temperatūra, apkrova, važiavimo sąlygos ir t.t.)
Standartinis regeneracijos paleidimas būna, kai suodžių kiekis pasiekia 30 gr.
2. slėgio kritimas filtre. Šį parametrą matuoja slėgio kritimo daviklis.
Yra nuomonių, kad visgi tas suodžių kiekis filtre koreliuojamas su slėgio kritimu. Tai yra suodžių kiekio nustatymo formulėje yra ir slėgio kritimo kintamasis.
Tačiau dokumentac…login to view the rest of this post
Normalus regeneracijos intervalas yra apie 800 km (arba 80 litrų sunaudoto kuro). Realiai, tas intervalas gali pailgėti (dažnai važiuojama užmiesčio keliais) arba sutrumpėti (dažnai važiuojama mieste trumpais atstumais). Instrukcija nurodo 300-900 km intervalą. Iš praktikos, mieste gaunasi apie 600 km.
Regeneracijos inicijavimą įtakoja 2 dalykai:
1. apskaičiuotas suodžių kiekis filtre. Skaičiavimas yra, matyt, pagal kažkokias formules su daug kintamųjų (temperatūra, apkrova, važiavimo sąlygos ir t.t.)
Standartinis regeneracijos paleidimas būna, kai suodžių kiekis pasiekia 30 gr.
2. slėgio kritimas filtre. Šį parametrą matuoja slėgio kritimo daviklis.
Yra nuomonių, kad visgi tas suodžių kiekis filtre koreliuojamas su slėgio kritimu. Tai yra suodžių kiekio nustatymo formulėje yra ir slėgio kritimo kintamasis.
Tačiau dokumentac…login to view the rest of this post