Forumo taisyklės 1. Kiekviena nauja tema būtinai pradedama, nurodant automobilio modelį ir variklį, pvz.: [V40 1,8i] Nedega STOP žibintai. Temos, pavadintos „PROBLEMA!!!“, „PAGALBOS“ arba „Nežinau, kas yra?“ ir panašios bus tuojau pat užrakinamos arba trinamos! 2. Temos pavadinimas turi trumpai ir tiksliai apibūdinti problemą (ne „stabdžiai“ o „kaip nuorinti stabdžių sistemą?“) 3. Pranešime prašome tiksliai ir pilnai aprašyti apie ką eina kalba, kad nereikėtų sekančiuose 10 pranešimų klausinėti, aiškinantis, kas įvyko... 4. Atsakantis asmuo turi atsakymą rašyti konkrečiai, o ne „lygtai taip turėtų būti“, atrodo taip, bet nesu tikras“ ir panašiai. Pagrindinė taisyklė: „NEŽINAI – NERAŠYK!“ 5. Pranešimų nerašome didžiosiomis raidėmis!!! Tai traktuojama kaip triukšmavimas, rėkimas ir nepagarba kitiems! 6. Prašome nekurti tokių pačių temų kelis kartus – tai bus traktuojama kaip spamas ir baudžiama perspėjimu. 7. Prieš užduodami klausimus, pasidarykite automobilo diagnostiką.
Sveiki, panasu kad vaistikliu keitimas gresia mano V50.
Katinas su komanda savo diagnozavo - 3-4 cilindrai kalti, panasu kad linke svaistikliai.
Dabar turiu klausima, nes planuojam keisti. Kaip rasti ir atpazinti gerus svaistiklius lauzynuose? ar vizualiai jie matosi kuris geras kuris linkes? kad nenusipirkt tokiu paciu kaip kad dabar yra?
Svaistikliu keitimas? kiek tai didelis darbas ir kiek tai kainuot gali? gal kas esat keite? pasidalinkit istorija
Mano Volvo v50, 2007 metu, 2L. parvaryta is italu. Sunkiai ryte arba pastovejus ilgiau kuriasi, dirba ne visi cilindai, dumina baltais dumais, smirdi nesudegusiu kuru, kura valgo kol apsyla ~20-30L. apsilusi vaziuoja kaip ir gerai, kuro normos ~10L
Zodziu.... …login to view the rest of this post
…login to view the rest of this post