sveiki,
susidūriau su problema -pajutau sumažėjusią trauką. anksčiau nuo 1750 rpm. būdavo juntamas geras "pūtimas", bet dabar panaši trauka prasideda nuo maždaug 2000 rpm. maža to, pasiekus maždaug 3500 rpm. visiškai dingsta turbinos slėgis ir kompas išmeta klaidą "motore rich. assistenza". išjungus ir vėl užvedus variklį, turbina veikia. buvo prijungta diagnostika ir parodė klaidą "boost pressure regulator", turbinos slėgį rodo 2,6 BAR (meistriukas sako, kad lyg ir per daug). Gal kas buvote susidūrę su panašia problema?
papildoma info: S60, D5, MPV, 2004 m. 226000 km. techninę apžiūrą ėjau sausio mėn. ir dūmingumas buvo ant leistinos ribos. tepalų per 4 metus eksploatacijos nė kiek nevalgė. prie variklio niekada nelįsta. nesu lakūnas ir lakstyti aukštomis apsukomis nemėgstu.
S60 D5, turbinos slėgio kritimas
Forumo taisyklės
1. Kiekviena nauja tema būtinai pradedama, nurodant automobilio modelį ir variklį, pvz.: [V40 1,8i] Nedega STOP žibintai. Temos, pavadintos „PROBLEMA!!!“, „PAGALBOS“ arba „Nežinau, kas yra?“ ir panašios bus tuojau pat užrakinamos arba trinamos!
2. Temos pavadinimas turi trumpai ir tiksliai apibūdinti problemą (ne „stabdžiai“ o „kaip nuorinti stabdžių sistemą?“)
3. Pranešime prašome tiksliai ir pilnai aprašyti apie ką eina kalba, kad nereikėtų sekančiuose 10 pranešimų klausinėti, aiškinantis, kas įvyko...
4. Atsakantis asmuo turi atsakymą rašyti konkrečiai, o ne „lygtai taip turėtų būti“, atrodo taip, bet nesu tikras“ ir panašiai. Pagrindinė taisyklė: „NEŽINAI – NERAŠYK!“
5. Pranešimų nerašome didžiosiomis raidėmis!!! Tai traktuojama kaip triukšmavimas, rėkimas ir nepagarba kitiems!
6. Prašome nekurti tokių pačių temų kelis kartus – tai bus traktuojama kaip spamas ir baudžiama perspėjimu.
7. Prieš užduodami klausimus, pasidarykite automobilo diagnostiką.
1. Kiekviena nauja tema būtinai pradedama, nurodant automobilio modelį ir variklį, pvz.: [V40 1,8i] Nedega STOP žibintai. Temos, pavadintos „PROBLEMA!!!“, „PAGALBOS“ arba „Nežinau, kas yra?“ ir panašios bus tuojau pat užrakinamos arba trinamos!
2. Temos pavadinimas turi trumpai ir tiksliai apibūdinti problemą (ne „stabdžiai“ o „kaip nuorinti stabdžių sistemą?“)
3. Pranešime prašome tiksliai ir pilnai aprašyti apie ką eina kalba, kad nereikėtų sekančiuose 10 pranešimų klausinėti, aiškinantis, kas įvyko...
4. Atsakantis asmuo turi atsakymą rašyti konkrečiai, o ne „lygtai taip turėtų būti“, atrodo taip, bet nesu tikras“ ir panašiai. Pagrindinė taisyklė: „NEŽINAI – NERAŠYK!“
5. Pranešimų nerašome didžiosiomis raidėmis!!! Tai traktuojama kaip triukšmavimas, rėkimas ir nepagarba kitiems!
6. Prašome nekurti tokių pačių temų kelis kartus – tai bus traktuojama kaip spamas ir baudžiama perspėjimu.
7. Prieš užduodami klausimus, pasidarykite automobilo diagnostiką.
-
varnenas
- Pranešimai: 50
- Užsiregistravo: 2010 Sau 09 21:04
- Auto: Volvo S60 D5
- Miestas: Vilnius
This topic has 3 replies
You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.
Registruotis Prisijungti